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共享洗车升温 或与传统洗车场融合发展
来源:昆明日报 编辑:韩帅南 2018-12-11 10:15

  国家信息中心的数据显示,2017年,我国共享经济市场交易额约为49205亿元,比上年增长47.2%。提供共享经济服务的服务者约为7000万人,比上年增加1000万人。“共享充电宝”“共享雨伞”“共享汽车”,随着时代的发展,共享已经成为一种生活方式,这其中不得不提的就是共享洗车。扫码、付费、清洗,10元以内就能洗一辆车。今年3月份左右,在昆明部分加油站内出现了共享洗车点,获得不少车主点赞。环保、经济、便捷,与传统洗车场相比,其优点十分明显。近半年过去了,目前在昆明这样的洗车点情况如何?传统洗车场是否受到了冲击?

  多个共享洗车点要排队

  日前,东三环金色交响家园小区对面的一共享洗车点,3个洗车位置都停放有车辆,车主正在洗车。该站点一工作人员介绍,中午12点至下午2点,下午5点至6点是洗车高峰,有时凌晨都会有车辆前来清洗。

  “自从知道有这种自助洗车点后,半年多来,我的车基本没有再去洗车场洗过。”正在清洗车辆的市民陈冬表示,认真洗,每次花费在15元以内,简单冲洗花费则在10元以内,比洗车场平均每次30元的价格便宜了一半多。在他的车旁边,正在洗车的市民王兵说,年前朋友带他来过一次后,他便成了这里的常客。“自己动手洗车的感觉太好了,加上我很爱惜车辆,三天左右就会洗一次。”对王兵而言,洗车频率没有变,费用却大大降低了,从前每月近300元的洗车费用,现在降低到了100多元。不一会儿,这个共享洗车点排起了队。

  记者走访发现,位于金瓦路车行天下市场附近以及云秀路附近的洗车点都是“车满为患”,有车辆排队等候不算稀奇。在金瓦路车行天下附近站点洗车的李阿强说,自己就在车行天下从事二手车销售,销售的车需要经常清洗,算下来,每天要到站点洗好几辆车。

  “我们在昆明市区内运行了第一个共享洗车站点后,便与不同的加油站合作增加洗车点。目前,昆明已有18个点了。”设备运营方广西车便捷环保科技股份有限公司云南区一位负责人说,随着站点的增加,知晓这种洗车方式的市民越来越多,各个洗车点车辆也不断增加。每个站点每天平均清洗150辆至200辆车,有的甚至更多。为了扩大范围,年内他们还计划在昆明新增10个这样的洗车点。

  传统洗车场生意也不错

  越来越多的车辆选择共享洗车点,传统洗车场生意是否会受到影响呢?

  在沣源路附近的一个洗车场内,洗车、烘干,工作人员依然繁忙。洗车场负责人表示,遇到周末,等待清洗的车辆几乎停满了院子,生意和以前相比差不多。

  “我们洗车场有优惠券是每次25元,如果共享洗车点的数量增加了,知道的车主越来越多,那肯定会有影响。但目前情况看,对我们的影响不明显。”虹桥立交桥附近一洗车场负责人说。

  对此,北部汽车客运站附近一洗车场负责人刘琴说,对于老车主而言,共享洗车刚出现时会觉得自己洗车很新鲜,但时间长了会发现,自己洗车不仅累,也不一定能洗干净。对于新车主而言,多数人刚买车时都很注重车辆保养,因此更愿意到专业店面清洗。“传统洗车场的服务和清洗质量不可替代,优势仍然具备。”

  有望优势互补融合发展

  共享洗车点和传统洗车场运营情况都良好,在市民杨先生看来,主要因为消费者的交叉选择。“共享洗车时间灵活、便宜、便捷,洗车场服务到位、清洗全面,二者优势互补,并不是对立关系。在共享洗车点洗几次后,还是需要到传统洗车场进行一次全面的清洗。”

  “‘共享洗车’作为‘共享经济’的一部分,是市场需求的产物。其价格低廉、清洗便捷、时间自由,解决了传统洗车的三个痛点,但对传统洗车场冲击的大小还不好断定。”昆明理工大学城市学院管理与经济系副主任李媛媛认为,虽然没有人工成本,但如何分摊场地、机器、水以及后期的宣传推广等一系列费用是共享洗车是否能持续发展的首要问题。从市民提到的内部清洗和外部清洗需求出发,共享洗车点目前无法满足所有的受众需求,如何针对不同的目标顾客实现错位发展也是企业值得好好思考的问题。

  广西车便捷环保科技股份有限公司云南区一负责人表示,共享洗车不是传统洗车的替代,而是一种延伸。只是不同时期消费者需求不同导致选择不同而已。下一步,他们除了会在住宅区等人群密集的地方布局外,还会考虑与传统洗车场合作,结合两者优势,让共享洗车和传统洗车融合发展,完善洗车行业服务。记者张怡报道

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